图为团队成员的合照。团队成员 张倩 供图
为了更全面了解城际出行情况，团队成员按照原定计划分为两组，一组前往长沙通往株洲的列车，一组前往长沙开往湘潭的列车。由于两地的人流量以及经济发展等存在差异，故两个小组的调研存在差异化。初步调研结果反馈，在早高峰和晚高峰的时候，两列列车上的人流量是最大的，而这两个时间段内人们选择城际列车出行的原因有：速度、时间、环境和价格等方面。
图为团队成员和老师在长沙开往湘潭的列车上进行调研。团队成员 张倩 供图
随后，团队成员分别在株洲站和湘潭站对乘坐城际列车的旅客进行调研，采访由浅入深，了解了旅客出行的目的、出行前使用的交通工具及原因。采访中过的一位旅客表示，自从有了城际铁路，他上下班非常方便，每天不用耗费很多时间和精力在路上，而且在列车舒适的环境下还可以稍作休息来缓解疲惫。此外，团队成员还采访了广铁局的工作人员，他说道，在还未开通城际铁路之前，他还不是工作人员，为了建设自己的家乡，为了让家乡更好的发展，他参与到此次交通建设中贡献自己的力量。城际列车，不只是连通了两地，更是连通了三市人民，将三市人民紧密联系到了一起。
图为湘潭站的旅客填写调查问卷。团队成员 王叶子 供图
在长株潭三地，每天都有成千上万的奔波往返者，而长株潭城际铁路的开通，贯通了湘江两岸，连接了长株潭三市的线路，将长株潭三市紧密连接齐了，满足了三市市民出行需求，让人们在三地往返间有了更多的选择。交通是兴国之要、强国之基，建设交通强国是党的十九大作出的重大战略决策，如今正在一步一步迈进。团队也将一步一个脚印，脚踏实地的进行更深层次的研究，为交通建设贡献自己的一份力量，展现新时代青年的责任与担当!(通讯员 赵扬)
图为团队成员与列车长的合照。团队成员 赵扬 供图
(新媒体责编：wa12)
