7月9日电（通讯员 周昊 张春艳 刘心仪）为更好了解长沙市范围内对于绿色通行车道的建设情况，同时为更好的建设好新湖南、绿色生态城市，创造更好、更美、更舒适的城市环境，7月8日，湖南工商大学2022年暑期“三下乡”社会实践活动团队——楚枫英才筑梦建造师选取了橘子洲大桥及其附近主要交通干道进行三下乡社实践活动的相关调研。团队人员积极热情地投入到实地的调研中，不惧酷暑，在桥面上获取桥面人行通道的宽度、护栏高度、通道人流量等相关数据资料。
我们发现在橘子洲大桥的桥面的行人通道总宽度为2500mm，其中盲道的宽度占比12%为300mm。由此可见，盲道在人行通道的占比较小，同时在桥梁上的通道上也会存在非机动车辆通行。而其流量约为729辆/小时，当处于高峰期时流量则提升到了792辆/小时，此时的人流量也相应被压缩从非车辆高峰期的129人/小时降低到了57人/小时，我们可以看出来随着车流量高峰期的到来人们出行的流量受到非机动车辆压缩，同时非机动车流量增加使得行人的潜在步行危险概率在一定程度上有所增加。除此之外，护栏也是保障人们能够安全通行的安全保障，其中橘子洲大桥的桥面护栏内侧高度为844mm至850mm,而外侧护栏高度则为1130mm>1100mm。护栏的高度是符合我国桥梁建设的建设规范，能够为我们出行提供基本的安全保障。
图1 图为团队队员于橘子洲大桥实地测量路旁盲道宽度 周昊摄
图2 图为队员测量橘子洲大桥内侧护栏底座宽度 周昊摄
图3 图为队员记录橘子洲大桥单侧车流量 张春艳摄
图4 图为队员测量橘子洲大桥引桥楼梯的外侧护栏高度 周昊摄
图5 图为队员测量橘子洲大桥引桥楼梯休息平台宽度 刘心仪摄
图6 图为测量橘子洲头内测护栏高度 张春艳摄
图7 图为测量五一广场附近（平和堂）的人行通道的宽度 周昊摄
绿色生态城市的建设离不开低碳出行的生活方式，而绿色出行的基础则是我们城市的绿道基础建设基础设施的全面完善。城市生活的幸福感与满足感正是在不断地城市建设和发展之中不断得以提升。播撒下的努力种子定能绽放出幸福的花朵，为建设绿色生态城市建设的美丽图景增光添彩。（前沿交叉学院三下乡团队）
